حل المسائل خستگی فاطمی ویرایش 2 | استیونز

دانلود کتاب و حل المسائل خستگی فاطمی ویرایش 2| کتاب و حل تمرین خستگی علی فاطمی و استیونز ویرایش 2 به صورت PDF 

معرفی کتاب خستگی فاطمی ویرایش 2

برای بیست سال، کتاب Metal Fatigue in Engineering به عنوان یک کتاب درسی و مرجع مهم برای دانشجویان و مهندسین شاغل در زمینه طراحی، توسعه و تجزیه و تحلیل خرابی قطعات، سازه‌ها و وسایل نقلیه در معرض بارگذاری مکرر بوده است.

 این کتاب بر روی طراحی مهندسی کاربردی تمرکز دارد، با هدف تولید محصولات ایمن، قابل اعتماد و اقتصادی. این کتاب پوشش عمیقی از رایج ترین روش های تحلیلی امروزی طراحی خستگی و پیش بینی/تخمین عمر خستگی برای فلزات ارائه می دهد. مطالب به صورت منطقی مرتب شده اند و از بارگذاری و شرایط خستگی ساده به پیچیده تر حرکت می کنند. در سراسر کتاب، طیف کاملی از کمک های آموزشی مفید، از جمله مثال های کار شده و صدها مسئله، مرجع و شکل و همچنین خلاصه فصل ها و بخش های “بایدها و نبایدهای طراحی” برای کمک به سرعت بخشیدن و تقویت درک مطالب وجود دارد.

1) حل المسائل خستگی فاطمی ویرایش 2 به زبان انگلیسی شامل پاسخ فصل های  1 تا 13 در 270 صفحه (فرمت pdf، بخش هایی از این حل المسائل به صورت دستنویس است)

Metal Fatigue in Engineering, 2nd Edition Solution Manual

در صورت داشتن سوال یا مشکل در خرید و دانلود، می توانید به آیدی تلگرام NikAdminP@ پیام بدهید. 

سرفصل های کتاب خستگی فاطمی و استیونز ویرایش 2

1) Introduction and Historical Overview.
2) Fatigue Design Methods.
3) Macro/Micro Aspects of Fatigue of Metals.
4) Fatigue Tests and Stress-Life (S-N) Approach.
5) Cyclic Deformation and the Strain-Life (-N) Approach.
6) Fundamentals of LEFM and Applications to Fatigue Crack Growth.
7) Notches and Their Effects.
8) Residual Stresses and Their Effects on Fatigue Resistance.
9) Fatigue from Variable Amplitude Loading.
10) Multiaxial Stresses.
11) Environmental Effects.
12) Fatigue of Weldments.
13) Statistical Aspects of Fatigue.

معرفی درس خستگی

خستگی فلزات (Metals Fatigue) وقتی اتفاق می افتد که فلز تحت تنش تکراری یا نوسانی قرار گیرد که منجر به شکست ناگهانی قطعه می گردد. با پیشرفت صنعت و افزایش تعداد وسایلی از قبیل خودرو، هواپیما، کمپرسور، پمپ توربین و غیره که تحت بارگذاری تکراری و ارتعاشی هستند، خستگی بیشتر متداول شده و اکنون چنین برداشت می شود که عامل حداقل ۹۰ درصد شکست های ناشی از دلایل مکانیکی حین کار، خستگی باشد. شکست خستگی به شکست هایی که در شرایط بارگذاری دینامیک رخ می دهد، اطلاق می شود

خستگی را می‌توان به عنوان زوال ماده در حین تکرار چرخه‌های بارگذاری، ایجاد ترک‌های پیشرونده و در نهایت رخ دادن شکست تعریف کرد. در شکست ناشی از خستگی، معمولاً یک ترک میکروسکوپی در نقطه‌ای با تنش بالا (ناحیه تمرکز تنش) ایجاد می‌شود. سپس طول این ترک با تکرار چرخه‌های بارگذاری به طور تدریجی افزایش می‌یابد. با ادامه این روند، طول ترک به اندازه‌ای می‌رسد که ماده دیگر توان مقاومت در برابر بارهای اعمال شده را ندارد. در این لحظه، یک شکست ناگهانی درون ماده رخ می‌دهد (مانند تصویر زیر). زمان رخ دادن شکست خستگی به ماهیت ماده بستگی دارد و تعداد چرخه‌های مورد نیاز برای رخ دادن شکست از چند چرخه تا چند صد میلیون چرخه تغییر می‌کند.

پشتیبانی سریع قبل و بعد از خرید از طریق آیدی تلگرام NikAdminP@

پست مشابه: حل المسائل اجزا محدود رائو ویرایش 6